Projektleiter
Dipl.-Ing. Sebastian Samberger
Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.mont. Stefan Pogatscher
Der Einsatz konventioneller Aluminiumknetlegierungen, vor allem in der Automobilindustrie, erfordert immer die Abwägung des Kompromisses zwischen erforderlicher Festigkeit und ausreichender Umformbarkeit. Durch den Einsatz von Aluminium Crossover Legierungen ist es möglich diesen Trade-off zu umgehen, da diese sowohl sehr hohe Festigkeiten als auch ein hervorragendes plastisches Verformungsvermögen aufweisen und damit den industriellen Anforderungen zukunftsorientierte Leichtbauanwendungen mehr als gerecht werden können.
Im Rahmen dieser Forschungsarbeit sind experimentelle Crossover Legierungen, welche bereits zum aktuellen Entwicklungsstand sowohl höchste Festigkeiten als auch gutes plastisches bzw. superplastisches Verformungsvermögen aufweisen, an die breiten Anforderungen einer industriellen Etablierung anzupassen. Dabei sind besonders die Herausforderungen hinsichtlich einer optimalen Prozessierung also auch jene der Recyclingfähigkeit besonders interessant. Für letzteren Punkt ist insbesondere der Einfluss verschiedenster, durch Recycling eingebrachter Verunreinigungselemente sowie deren Auswirkungen auf das Eigenschaftsprofil von größter Bedeutung und bedarf intensiver Forschung.
